宝沃计划5年内实现IPO 华立新谋50万辆全球销量
宝沃汽车全球CEO华立新在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“我们的确在寻找更多的投资方，根据中期规划，未来5年内我们将上市。”
经过7年的筹备和造势，宝沃品牌复兴计划将于今年正式落地。
1月26日，德国宝沃汽车亚洲及大中华区战略发布会举行，中期发展规划同时曝光。与会的不仅有已经签约和潜在经销商，也不乏投资机构的相关负责人。
对此，宝沃汽车全球CEO华立新在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“我们的确在寻找更多的投资方，根据中期规划，未来5年内我们将上市。”
为了实现这一目标，宝沃计划在5年内实现年销量到达50万辆的目标。这是该品牌实现盈利的关键节点。
和目前大多数豪华品牌一样，宝沃将销量快速提升的筹码压在了新兴市场上。中国作为全球最大的汽车市场，无疑被宝沃汽车定义为新兴国家中最具潜力的市场。不仅该品牌首个全球工厂落户中国，首款车型BX7将率先在中国上市，而且未来中国在宝沃50万辆中所占的份额也将超过50%。
不过面对目前中国豪华车市场已经开始大幅度放缓，市场竞争进入白热化的现实，宝沃作为一个后来者，寻找市场机会将是艰难的挑战。不过作为曾经的戴姆勒东北亚及大中华区董事长兼首席执行官，华立新具备丰富的豪华品牌运营经验，在中国市场，他将寻找全新的德系豪车增长机会。
5年内在德国实现IPO
在宝沃品牌完成标识发布，首款车亮相，组织机构建设等初期发展任务后，中期发展规划也随之曝光。
根据规划，宝沃品牌将在5年内在德国法兰克福证交所实现IPO。为了实现这一目标，目前宝沃管理团队正在资本市场和实体市场加速运作。
一位宝沃相关负责人告诉记者：“目前我们正积极在香港和欧洲寻找投资人，为品牌发展注入更多资金。未来宝沃汽车将成为多股东共同持股，股份相对分散的豪华车企业。”
“同时，5年内宝沃品牌全球年销量将达到50万辆。这也是宝沃品牌能够实现盈利，并上市的关键。”上述负责人补充道。
产品作为销量提升的重要支柱，宝沃计划在率先完善SUV车型系列的基础上，以每年至少推出两款车型的速度进军全球市场。
华立新透露，根据市场需求，宝沃将在欧洲、南美和中东推出紧凑型SUV，在美国和亚洲推出中型SUV。而这还仅仅是宝沃产品规划的冰山一角。
未来5年内，通过模块化生产模式的建立，宝沃将完成在SUV、轿车、MPV三大市场的产品布局，产品覆盖传统汽油发动机，插电式混合动力、纯电动三大领域。“目前相关车型已经步入工程准备阶段。”华立新表示。
和目前大多数豪华品牌一样，宝沃中期规划发展的重点也锁定在新兴国家。
华立新表示，目前全球汽车市场一半的份额由中国、巴西、印度、俄罗斯、墨西哥为代表的新兴市场占据。我们预测，未来几年内这一比例将提升至70%。2020年之前，印度、印尼、泰国、俄罗斯、巴西和伊朗等市场的增速将明显超越全球平均水平。
正是因此，宝沃首款车型BX7将于今年北京车展上市，率先登陆中国这个典型的新兴市场。随后这款车将在亚洲的其他新兴市场上市。而宝沃进入欧洲的时间则是在一年之后。
同时，宝沃品牌的首个工厂也已经落户中国。“未来我们还将在俄罗斯、印度、巴西等新兴国家建厂，其中宝沃印度工厂目前已经在筹建中。”华立新表示。
为了迎接首款车型的到来，目前宝沃在华的销售网络已经开始筹建，截止今年年底，经销商数量将达到100个，很快宝沃在华网络将覆盖占中国销量超过80%的118个城市。
中国销量占比将超过5成
宝沃将品牌的未来押宝新兴市场的同时，中国这个最大的汽车市场，最具潜力的豪华车发展市场无疑也被寄予更高的期望。
华立新告诉记者：“我预计，在年销50万辆的计划中，新兴国家销量所占的比例将达到80%，在这80%的份额中，中国市场将占三分之二以上的份额。”这就意味着未来5年内宝沃在中国市场的年销量将达到26万辆，在全球销量中的占比将超过50%，达到52%。”
不过，宝沃品牌作为一个后来者，在目前我国豪华车增速放缓，竞争白热化的态势下，要想实现快速发展，挑战无疑是存在的。
根据《每日经济新闻》记者统计，去年中国豪华车已经告别多年的高速增长，回落至个位数，累计销售规模约为183万辆。
不过华立新认为：“这就需要我们推出正确的产品和准确的产品定位。”宝沃汽车率先布局SUV市场，这正符合目前中国市场的发展趋势。
根据宝沃提供的数据，从2012到2014年，中国SUV的销售量从不到170万辆增长到超过400万辆。去年中国的SUV销量已经突破600万辆，达到633万辆，同比增幅超过50%，成为中国增速最快的细分市场。
“我们产品的定位则是满足德系消费者未被满足的需求”，也就是说在德系车阵营，豪华车与大众类车型之间依然存在市场空白。
然而随着豪华车市场增速放缓，诸多豪华品牌均开始实现价格下探，谋求份额。这就导致豪华车市场已经与大众类品牌市场短兵相接，真空似乎并不存在。
华立新认为，“目前豪华车的价格下探大多是在推出排量更低的国产车型基础上实现的。”比如奥迪A3推出1.4T车型，宝马3系搭载1.6T发动机。”宝沃打的则是高性价比这张牌。
“目前我们正在见证中国中等收入群体的兴起，他们需要的正是‘触手可及的豪华’”华立新认为，而这正是宝沃在华发展的契机。抓住这个机会发力，无疑也将成就宝沃中期目标。
