目前，特斯拉北京首个超级充电站已经投入使用。该超级充电站位于北京市酒仙桥恒通商务园，这是目前最快的充电站，大约一小时可充满一辆车，而且是免费24小时提供给特斯拉车主使用。今年4月份的时候，特斯拉CEO马斯克在这里向国内前9名Tesla Model S车主交付了新车的钥匙。
据中证报报道，资料显示，特斯拉超级充电站能够使Model S车主在北美、欧洲和亚洲城市间交通繁忙的高速公路上享受免费充电服务，通过合理的战略布局，最大程度地减少了停靠充电站充电的次数。
除北京之外，特斯拉在上海的两座超级充电站也已相继亮相。值得一提的是，包括北京在内，特斯拉目前在中国的三座充电站都没有设在城市的中心或者交通快捷便利的繁华地带。目前特斯拉也在谋求与大型商业地产的合作，寻求获得在一些比如高端商场地库架设充电桩的许可。而根据银泰集团的消息，本周，特斯拉在北京银泰中心地下安装的充电桩将投入使用，这也是特斯拉首次在北京商业物业设置充电桩。
分析人士指出，充电桩的布局建设以及与电网的合作问题是摆在特斯拉中国面前亟待突破的重要瓶颈之一。随着北京、上海超级充电站的运营和亮相，以及商业物业充电桩的设置，特斯拉中国的发展瓶颈有望逐步突破，其在中国的推广将进一步提速。
此外，明年京港澳高速公路将全线建成智能充电服务区，届时电动汽车可从北京开到香港。深圳有望将充电桩列为小区“标配”，上海计划2015年建成6000个充电桩，电动车在长三角无障碍通行。上述消息将令电动汽车在国内的发展摆脱配套设施短缺的瓶颈，从而进一步迎来快速发展。
湖北省即将启动京港澳高速湖北段电动汽车充电站建设。到2015年，京港澳高速公路全线将建成智能充电服务区，届时电动汽车可从北京开到香港。
全长2285公里的京港澳高速是中国南北交通大动脉。从今年起，国家电网公司将在京港澳高速北京至湖南段全长1500公里内，平均每38公里建设一对电动汽车智能充电服务区，并将联合南方电网公司和社会资本在2015年实现全线覆盖。每个快充站将设4台充电机，可同时供8辆电动车充电，一般20分钟即可充电80%，可提供150至200公里续航里程。
按照国家电网公司智能充换电网络发展规划，2020年将全面建成以“四纵四横”（四纵：沈海、京沪、京台、京港澳，四横：青银、连霍、沪蓉、沪昆）为支撑的、覆盖国家电网公司经营区内所有示范城市的城际快充网络。
深圳市可望在新能源汽车推广上再度做出表率，就是将电动车充电桩设置与否列为新建小区的建设标准之一，没有充电桩配套的小区将不能被验收。目前这一政策尚未公布。
分析人士指出，加快充电设施建设将大大带动电动汽车产业发展，尤其是省际、城际互联快充网络建设，将使电动汽车真正穿行于城市之间，吸引更多私家车主使用电动汽车。届时，电动汽车将逐步摆脱配套设施短缺的困境。(证券时报网)