中国东盟钻石十年全面启动 10股即将狂飙
李克强：开创中国东盟"钻石十年"
2013年是中国与东盟建立战略伙伴关系10周年。这些年来，中国与东盟友好合作持续稳定发展，已成为东亚区域合作的一面旗帜。我们在总结已有成就的基础上，登高望远，提出了建设中国—东盟命运共同体、构建21世纪海上丝绸之路等重大倡议，并决定实施“2+7合作框架”，包括政治安全和经济发展“两个轮子一起转”的共识和政治、经贸、互联互通、金融、海上合作、安全及人文科技环保等七大领域合作，明确了双方关系未来发展方向。
过去一年，中国—东盟关系取得长足进展。今年前三季度，在国际经济复苏乏力的情况下，双方贸易额达到3466亿美元，同比增长7.5%。我们就启动中国—东盟自贸区升级版谈判达成共识，并举行了首轮谈判。我们携手推动成立亚洲基础设施投资银行，中国和东盟十国均将成为亚投行创始成员国。我们大力推动人文交流，中国—东盟文化交流年内容丰富、精彩纷呈。中国—东盟思想库网络正式启动。这些阶段性成果充分体现出中国—东盟合作的旺盛生命力，预示着双方关系发展的美好前景。
当前，国际形势错综复杂，全球经济、政治、安全等领域问题此起彼伏。但东亚保持了总体稳定和上升势头，这得益于地区国家共同维护和平稳定的环境，得益于各国专心致力于发展经济、改善民生，中国和东盟都做出了重要贡献。中国是维护亚洲和平发展的坚定力量，始终坚持走和平发展道路，长期奉行睦邻友好的周边政策，愿以自身发展惠及周边、造福亚洲，愿与东亚邻国永远和平共处、共创繁荣。
中国与东盟国家互为近邻，共同利益广泛，但也有不同关切，邻里之间难免磕磕碰碰，这并不奇怪。虽然中国与个别东盟国家之间存在南海争议，但这不会影响南海总体稳定，南海航行是畅通的，安全也是有保障的。今年以来，我们就南海问题进行了有效沟通与对话，达成了很多重要共识。我们提出了处理南海问题“双轨思路”，明确有关具体争议由直接当事国依据历史事实、国际法和《南海各方行为宣言》，通过谈判以和平方式协商解决，南海和平安全由中国和东盟国家共同加以维护。我们强调积极推进海上务实合作，加快建立海上联合搜救、科研环保、打击跨国犯罪等合作机制。我们同意积极开展磋商，在协商一致基础上早日达成“南海行为准则”。中国愿与东盟国家继续推进全面有效落实《宣言》和商谈“准则”，有效促进彼此沟通与互信，扩大共识与合作，努力让南海成为造福地区各国人民的“和平之海”“友谊之海”“合作之海”。
各位同事！
中国—东盟战略伙伴关系已跨入历史新阶段，双方全面合作正面临难得机遇。中国政府始终把东盟作为周边外交的优先方向，坚定支持东盟政治安全、经济和社会文化共同体建设，支持东盟在东亚合作中的主导地位，与东盟国家拓展各领域务实合作，在“2+7”框架的基础上，不断深化双方利益融合，打造更为紧密的中国—东盟命运共同体，使双方关系更上一层楼。为此，我提出如下建议：
第一，协力规划中国—东盟关系发展大战略。我们应尽快启动制定《中国—东盟面向和平与繁荣的战略伙伴关系联合宣言》第三份行动计划(2016—2020)，引领双方关系未来发展。中方愿向东盟国家提供100亿美元优惠性质贷款，支持双方各领域务实合作，并在去年基础上再向东盟提供5000万元人民币无偿援助，以支持东盟共同体建设。中方加强与东盟国家的双边合作，也有利于东盟共同体发展。中方愿与东盟商谈签署“中国—东盟国家睦邻友好合作条约”，建议双方继续用好高官会等机制并成立工作组。为促进东盟次区域发展，中方愿积极响应泰方倡议，在10+1框架下探讨建立澜沧江—湄公河对话合作机制，并于明年适时举行外长会和外交高官会。中方愿积极参与东亚减贫合作，明年愿向东盟欠发达国家提供30亿元人民币无偿援助，以支持东盟缩小内部发展差距。
第二，共同打造中国—东盟自贸区升级版。建设好中国—东盟自贸区有利于提升双方经贸合作水平，还可为区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)奠定基础。中方愿本着互利共赢的原则，与东盟国家共同推进自贸区升级版谈判，力争在2015年底前完成谈判。中方愿以更加开放的态度，与东盟探讨以准入前国民待遇加负面清单模式开展投资协定谈判。中方将在未来3年提供3000万元人民币，支持自贸区框架下的经济技术合作。中方愿与东盟国家推进建设跨境经济合作区和产业园区。双方还可在自贸区规则与标准协同、产业对接、中小企业合作等领域加强研究与合作。
第三，加快建设互联互通基础网。互联互通网络是贸易投资自由流动的前提。我们应继续大力推动海陆空联运通道的畅通，加强通信、电力、网络等领域的联通规划和建设，着力改善通关便利、市场监管、标准规范等互联互通的软环境。双方应继续推动亚洲基础设施投资银行早日运营，为地区基础设施建设提供资金支持。中方已宣布成立丝路基金，优先支持互联互通建设。中方将启动中国—东盟投资合作基金二期30亿美元的募集，中国国家开发银行还将设立100亿美元的中国—东盟基础设施专项贷款。中国经过多年发展，在基础设施建设领域有较强实力，装备的质量也是有保障的。我们鼓励国内钢铁、水泥、平板玻璃等优势产能以投资、租赁、贷款等多种方式转移到有基础设施建设需求的东盟国家，实现互利共赢。
第四，精心营造海上合作新亮点。中国提出建设21世纪海上丝绸之路，有利于促进中国—东盟海上合作。中方建议将明年确定为“中国—东盟海洋合作年”，双方可探讨举办包括相关国家海洋部长出席的海洋合作论坛，加强海上执法机构间对话合作，成立海洋合作中心。中方对在亚洲开发银行支持下完成《泛北部湾经济合作路线图》表示欢迎和赞赏，愿与各方一道继续开展务实合作。中方将与东盟国家共同实施好中国—东盟海上合作基金2014年支持项目，同时欢迎东盟国家积极申报2015年基金项目。
第五，努力保障传统领域和非传统领域“双安全”。为增进双方战略互信，中方欢迎东盟国家防长明年赴华举行中国—东盟防长非正式会晤，双方可探讨建立中国—东盟防务热线，并开展联合演练。我们还应继续推进非传统安全领域合作。中方欢迎双方签署《灾害管理合作安排谅解备忘录》，中方已提供5000万元人民币的救灾援助，希望尽快确定合作项目，做好落实工作。
第六，积极开拓人文科技环保合作新领域。人文交流润物无声，民间合作强基固本。中方愿与东盟国家加快落实《中国—东盟文化合作行动计划》，支持缅甸办好中国—东盟文化交流年闭幕式，增设第二批中国—东盟教育培训中心，加大投入办好中国—东盟教育交流周。中方将在东盟国家新建农业技术示范中心，大力开展农村减贫合作和公共卫生人才培养百人计划等。我们愿与东盟国家推进实施“科技伙伴计划”，在未来3年支持100名东盟青年科学家来华开展短期科研。中方建议启动制定中国—东盟环保合作战略(2016—2020)，分享科技创新和生态建设成果，让地区各国民生得到显著改善，扶贫进程大大加快，双方人民从中受益。
各位同事！
中国—东盟战略伙伴关系经历了“黄金十年”，正步入起点更高、内涵更广、合作更深的“钻石十年”。中国人历来认为，要成就大事，必须具备天时、地利、人和三个条件。中国与东盟的合作已进入快车道，又赶上快速发展的良好机遇，可谓“天时”；东亚各国毗邻而居，方便人员交流和贸易往来，可谓“地利”；东亚国家文化相近，人脉关系密切，可谓“人和”。我们之间的共同利益和传统文化的相通之处远远大于个别不同认识和分歧。中国愿同东盟努力扩大共同利益，抓住机遇，让中国—东盟关系发展给各国人民带来更多红利，让双方全方位合作在东亚地区乃至世界发出和平、发展、合作的耀眼光芒！
五洲交通(600368)：收购资产意在做强主业，多元化投资提升内在价值
第一，此次收购有利于增强主业盈利能力目前，公司主要经营收费公路，相关收费公路经营收入占公司营业收入的90%以上。公司现有的运营路产中，只有平王路和4 月13 日刚开通的筋竹至岑溪的两段高速公路资产，全长分别只有29.44 公里和39.99 公里，其余公路资产均为二级和一级公路。本次发行募集收购完成后，公司拥有的高速公路资产将大幅提高至257 公里，从而将夯实公司的主营业务，提升公司的核心竞争力。
坛百高速为广州至昆明高速公路的重要连接路段，于2007年12月28日正好通车运营，投资总额51.53亿元，平均每公里建设成本只有2746.5万元，建设成本低廉。2009年和2010年一季度，坛百高速通行费收入分别同比增长25.64%和45.34%。
假定五洲交通于2010 年12 月31 日完成收购，公司2011 年的主营业务收入预测数为14.2 亿元，其中坛百高速2011年的营业收入预测数为5.37 亿元，占预测主营业务收入的37.83%。坛百公司2011 年预计贡献净利1.62 亿元，约占公司2011 年预测归属于母公司所有者净利润的48.29%。
由此可见，通过本次收购，公司主营业务收入规模大幅增加，其盈利能力也大为增强。第二，优质高速公路资产注入有望延续五洲交通是广西唯一的交通运输上市公司，为了充分发挥其融资平台作用，公司大股东广西交通投资集团很有可能把目前已建成在运营中的优质高速公路(包括括南宁至坛洛、南宁至柳州等)在未来陆续注入五洲交通，从而做大做强高速公路主业。
第三，区域经济发展和多元化投资打开业绩成长空间，给予公司“推荐”评级随着西部大开发战略的持续实施、中国—东盟博览会永久落户广西南宁、泛珠三角区域合作、大湄公河次区合作、环北部湾经济圈建设的加快，以及中国-东盟自由贸易区于2010 年1 月正式建成，西南地区与华南地区的经济、人员交往日趋紧密，广西交通运输业进入了加速发展的黄金时期，交通流量将增长迅速。在区域经济带动下，五洲交通将借力资本市场，通过投资、收购等多种方式，加快拓展公司公路物流业务，力争在几年内将公司发展成为广西地区的公路物流龙头核心企业。
在公司主业逐渐加强的同时，公司投建的南宁农批市场和五洲房产项目分别在2010 年和2011 年进入销售结算期，成为公司利润的助推器。此外，公司建设和经营的凭祥国际物流园全部建成后，将成为华南地区最大物流园、全国最大边境口岸物流园，届时将借助其显著的区位优势实现交易额和货物吞吐量的快速增长，实现盈利持续增长。综合来看，公司业绩进入了高成长阶段，内在价值正加速提升，预计公司2010-2012年EPS为0.23元、0.44元和0.61元，对应的PE为30倍、16倍和11倍，给予公司“推荐”评级。（吴云英 长江证券）
北海港(000582)：重组尚有障碍 密切关注
08年公司的吞吐量仅占集团的1/9，贡献集团净利润的1/12
公司目前有4个泊位2个港区，设计通过能力215万吨，是集团6000万吨1/28，08年净利润1833万元，EPS为0.13元，吞吐量占集团的1/9，净利润占集团22779万元的1/12。09年预测净利润将增长215%，其中经常性收益0.16元，其余0.12元(44%)是非经常性损益。
公司07/08吞吐量增速为25% / 2%，收入增速为33% / 8%
公司06-08年吞吐量分别为402万吨、502万吨及513万吨，09年计划为520万吨，收入增速则为45%、33%和8%，07年/08年盈利156万元/1833万元。
基于现有资产，相对估值与绝对估值的区间为2.5元-4.5元/股
公司绝对估值的合理区间在1.1元-3.0元之间；相对估值区间为3.5-4.5元。
如果注入防城港70%和钦州港100%的资产，将对股价有支撑
08年的资产重组预案中，拟注入公司防城港70%的股权及钦州港100%的股权。08年防城港的吞吐量/净利润是公司7.2倍/12倍，钦州港的吞吐量/净利润是公司的1.1倍/0.75倍；经过实地调研，我们认为防城和钦州港的吞吐量增速都将快于公司，特别是钦州保税港区在09年9月封关运作后，未来三年吞吐量增速将达到20%以上，防城港的吞吐量增速预计也在10%以上。
重组尚有障碍，给予“中性”评级
基于现有资产，预计公司09-11年EPS分别为0.28元、0.18元和0.16元。当前15.8元的股价对应09PE为56倍，PB为7.5倍，扣非后的09PE为99倍。假设资产注入方案与重组预案完全相同，预计注入当年摊薄EPS分别为0.70元(增发价12元)、0.76元(增发价13.8元)和0.80元(增发价16元)，当前股价对应摊薄PE分别为22X、21X和20X，相对于当前港口的20X-30X的估值区间，注入后公司的相对估值可达17.5元-21元。目前资产注入的障碍在于中国证监会尚未对披露不实的调查还未有最后结论，以及拟注入资产的剥离工作还未最后完成，重组事件有不确定性，给予中性的投资评级。（国信证券 孙菲菲）
皇氏乳业：（002329）：乳业新星 期待四季度爆发
上半年业绩增长45%,基本符合预期。公司2010年中报显示,上半年实现收入1.82亿元,同比增长26.69%;归属于母公司股东的净利润为0.29亿元,同比增长45.25%。上半年因原料价格涨价引致毛利率下降,不过受益于财务费用的下降(实际上还获得了部分收益)带来的三项费用率的下降,利润率并没有太大变化,甚至在营业外收入大幅增长的情况下,利润率还增加1.63百分点的。注:财务费用的下滑乃公司银行借款减少(约7500万)及银行定期存单(募集资金)利息增加所致。
二季度收入受益于部分瓶装奶提价15%,同比大幅增加36.7%。受原辅材料价格上涨等因素影响,奶牛养殖成本提高、原料奶价格上涨,致使公司成本上升。公司一方面通过产品升级消化,另一方面于五月份对部分瓶装奶提价15%左右来化解成本上涨压力,由于瓶装奶具有一定的垄断性,因而提价对产品的销售影响不大,销量很快回归到正常的增长轨道。受益于产品的提价和销量的大幅增长以及高附加值产品的推出,二季度收入同比大幅增长36.7%。
下半年毛利率同比下降不会太大。一方面,公司09年二季度的毛利率为40.68%,比09年一季度毛利率42.33%有所下降,即10年二季度的毛利率同比基数有所下降。另一方面,公司5月份的提价能够部分弥补毛利率下降的负面影响,如果假设这种提价因素提前到4月份的话,二季度毛利率较去年同期下降更少,而提价因素在今年下半年将会是全年体现。其三,公司水牛奶自己可以供给35%左右,普通奶自己供应20%左右,因此对于化解成本上升压力有所帮助。总的来说,我们认为下半年毛利率同比下降不会太大。
产能瓶颈即将打开。来宾2万吨产能项目基本建成,与年初相比增加产能估计在7000吨左右。南宁本部,目前新引进的一条利乐砖灌装生产线已到位并已完成安装调试,预计8月份可投入生产;下半年公司将有4-5条生产线陆续到位,初步预计四季度可以投入使用,届时将缓解公司因生产线不够而导致产品产能相对不足的局面。原奶供应方面,我们在6月17日的报告中曾指出,水牛奶的供应瓶颈也将逐步打开,基本能够供应未来的市场需求。
市场和原奶供应保障建设两头同步进行,巨额资金支持为未来爆发式增长提供坚强后盾。市场方面,公司一方面加大了广告宣传和团购渠道开辟,另一方面,公司下半年将尝试北京、上海、广州等重点城市市场的开拓,借重点城市的影响力及窗口效应,在全国范围内宣传和推广公司高品质的特色产品,3月份公告的设立深圳子公司则是这其中的一步。原奶供应方面,公司则是加大了自有和合作养殖基地的建设。再加上农行广西分行15亿意向性信用额度的支持,未来大发展可期。
盈利预测及估值。我们预计公司10-12年EPS为0.62元、0.94元、1.65元,其中我们对11年的税率上调了较多,因此估值中已经考虑税率上调的风险。给予10年EPS60倍的市盈率,估值为37.2元,DCF估值为33.2元(相对低估),维持公司“买入”评级,维持目标价38元,待股价回调时可积极介入。（湘财证券 赵军）
银河科技(000806)：整流变压器龙头 增长空间大
投资要点：
公司一季报出现正常的盈利，但同比仍有所下降。04月24日公司公布2008年一季报，稀释每股收益0.02元，每股收益(扣除)
0.015元，每股净资产2.51元，净资产收益率0.61%，扣除非经常性损益后净利润956.91万元，营业收入36062.5万元，归属于母公司所有者净利润969.86万元。相比于07年全年的每股收益0.0185元的业绩，公司业务出现正常的增长。
公司是整流变压器行业的龙头企业。控股柳州特种变压器有限责任公司、江西变压器科技股份有限公司、北海银河科技变压器有限责任公司。公司在变压器的细分行业特种变压器(包括整流变压器、牵引变压器)中有优势，其中整流变压器公司国内市场占有率高达60%，08年积极开拓国外市场，子公司江变1月中标马来西亚砂捞越齐力铝业7000万元的合同。
今年以来，公司加大力度清理辅业，回笼资金，降低财务费用。
如07年亏损的子公司北海银河电子，公司已经公告拟转让。公司拟转让广西沃顿国际大酒店的全部股权，并进行债务重组，这些交易的实施将优化公司资产负债结构，降低财务费用，为推进输配电设备领域主业的发展和提升公司盈利能力创造条件。
与市场不同的看法。市场认为微利股不值得关注，我们认为公司目前虽然微利，但通过资产的处理使得主业鲜明，公司的发展脉络逐步清晰，公司的体质越发健康。同时由于基数低，未来发展的增长空间大。我们将密切公司的发展动态。（民生证券 王凤华）
两面针(600249)：资产质量较好 但盈利能力欠佳
财务状况：公司IPO 项目投资进度较慢，帐上现金较多，负债率极低，另外，公司在柳州市拥有若干升值前景较好的土地储备，总体资产质量较好，但较多的现金也大幅降低了资产的盈利能力。相对于销售收入，公司应收账款较多，应收账款周转率偏低，货款的回笼力度较差。2004 年中报、季报的经营性现金流出现负值，主要系支付其他单位往来款增加较多所致。
盈利预测及投资建议：加上转让部分中信证券股权的投资收益，预计两面针04 年业绩在0.33 元／股左右，目前动态市盈率21 倍，市净率1，考虑到公司的成长性一般，尚无显著的利润增长点形成，建议观望。（东方证券 王晶）
柳工(000528)：业绩超出市场预期 买入
评论：
业绩同比增长142.5%，明显超市场预期。公司预计上半年净利润8.96亿元，同比增长142.5%，每股收益约1.38元，超出我们前期预期的1.20元。由于我们前期对公司的业绩预测就一直高于市场预期，所以公司上半年的业绩明显超出市场预期。
市场需求旺盛，主要产品销量大幅提升。随着全球经济复苏，国内经济持续升温，今年上半年，工程机械市场延续了2009年底的良好势头，市场需求十分火爆，行业各类产品销量大幅提升。公司上半年装载机产销量双双突破20000台，同比增长37%以上；挖掘机产销量突破3000台，同比增长100%。
毛利率持续提升超预期，未来仍有望保持较高毛利率。占比公司主导产品装载机成本最高的钢材价格自从2008年三季度大幅下跌以来一直低位徘徊，而由于装载机行业内龙头公司间的竞争趋于理性，市场预期的公司主导产品装载机售价下降不仅没有出现，而且几家龙头公司都还上调了售价，因此使得毛利率超预期持续提升，成为公司业绩超预期的主要原因。由于我国钢铁产能过剩，未来大幅上涨的可能性较小，同时考虑到装载机行业内龙头公司间的竞争趋于理性，不再把价格战作为竞争的手段，因此我们预计公司仍有望保持较高毛利率。
公司发展前景值得期待。近期国家出台的调控信贷和调控房地产的政策虽然引发市场对工程机械行业发展前景的担心，但考虑到"新36条"、区域规划、保障性住房和出口复苏将为行业发展提供的新动力，我们仍然看好工程机械行业的发展前景。柳工作为工程机械行业中的优秀企业，我们认为公司发展前景值得期待。
风险因素。宏观调控和原材料价格波动。
上调盈利预测、维持"买入"评级。由于公司毛利率提升幅度好于我们前期预期，因此我们将公司2010/2011年EPS由原来的1.78/2.08元，上调至1.96/2.32元。依目前股价，其10/11年动态PE分别只有10和9倍，价值明显被低估。综合考虑到公司的行业地位和竞争优势，同时参考当前二级市场估值水平，维持公司"买入"评级。（中信证券 薛小波）
柳钢股份(601003)：盈利回归常态 给予买入评级
公司盈利回归常态，产能尚有增长，给予买入评级
柳钢股份是广西地区唯一的大型钢厂，目前拥有1000 万吨钢坯、230 万吨建筑钢材、160 万吨中厚板产能。新建70 万吨高线将于近期投产，还有一条80 万吨合金棒材在规划中，届时建筑钢材产能将扩展至380 万吨。我们预计公司2010 年EPS0.67 元，目前股价7.9 元。
公司双重受益于东盟出口提升和海南旅游岛
柳钢股份销售区域主要处于两广区域，东盟和海南概念受益最大的便是广西、广西区域。未来东兴、龙邦口岸将形成铁路“三口一线”，使我国铁路网在广西与东盟铁路网沟通，形成中国—东盟自由贸易区的交通枢纽，身处于柳州的公司受益于这两个概念。公司目前的产品出厂价格较上海市场价格高700 元/吨，我们判断明年公司建筑钢材出厂税后价格为4500 元/吨。
2010 年柳钢迎来量价齐升
由于柳钢是整个广西自治区唯一的大型钢厂，具备一定的地区垄断能力，公司建筑钢材出厂价格明显高于其它钢厂，公司建筑钢材出厂价格明显高于行业平均水平，目前线材、螺纹钢的出厂价格稳定在4500 元左右(含税)。公司的生产成本与行业水平相当，凭借所处地理优势，具有较强的竞争优势。
分品种来看利润，我们计算公司2010 年建筑钢材毛利保持在630 元/吨左右的水平，钢坯毛利230 元/吨，中厚板-20 元/吨。
2010 年公司钢坯产量增长25%，建筑钢材增长24%
09 年公司生产钢坯800 万吨，其中销售给集团350 万吨。预计2010 年生产1000万吨，销售给集团350 万吨以上。
建筑钢材09 年生产230 万吨，其中棒材线二条(80 万吨*2)，高线一条(70 万吨*1)；新建70 万吨高线将于近期投产，预期2010 年产量达到285 万吨。09 年生产中厚板147 万吨，预计2010 年生产160 万吨。（光大证券 胡皓）
阳光股份(000608)：业绩呈现大幅增长态势
公司致力于商业地产发展战略，逐步从住宅地产转向了“租售并举”的商业地产开发模式，自营及受托管理商业地产项目收益稳定提升，对所持有及代管的商业地产项目取得了较好的管理收益。考虑到住宅开发的现金周转较快，公司住宅开发业务也继续稳步发展。由于适合发展优质商业地产的位置具有稀缺性，零售地产长期稳定并不断增长的租金收入成为公司持续发展的基础，业绩也正呈现大幅度增长态势，今年中报预增且估值偏低。
二级市场上，该股近两个月出现三次探底，有构筑三重底的形态，近期试探性上摸半年线后主动性回抽确认5日均线支持有效性，交投活跃度提升，蓄势后有再度向上形成突破的要求，可震荡中逢低关注。(东方证券 谢峻)
桂林旅游（000978）：不甘平庸 勇往直前
投资亮点：
1、公司具有丰富的旅游资源和旅游业发展的独特区位优势，公司为桂林市最大的上市旅游企业集团，是推动桂林旅游产业发展的重要力量，拥有漓江游船客运、景区旅游业务、公路旅行客运、出租车业务。公司的漓江游船客运业务、公司的景区、景点具有资源独占性，公司有一体化的规模经营优势、独特的产品品牌优势的竞争特点。
2、公司所处的行业为旅游行业。公司拥有游船84艘，共7,994客位，约占桂林市漓江游船客位总数的36%，公司漓江涉外游客的接待量约占桂林市漓江涉外游客总量的82.64%，漓江国内游客的接待量约占桂林市漓江国内游客总量的35.52%。
风险提示：
全球金融危机对入境旅游有较大的负面影响；国内各省区旅游业的竞争，及本地区旅游企业、景区景点的竞争，有可能会对客源带来一定程度的分流；近年来，公司收购项目较多导致资产负债率较高等不利因素对公司经营发展带来一定负面影响。（顶点财经）
索芙特（000662）：强劲反弹或一触即发
公司参股国海证券，而后者有可能借壳S*ST集琦(4.39,0.00,0.00%)上市。一旦国海证券上市，公司的股权将大幅增值。2009年6月12日公司股改方案批复有效期获得延期，后再次推迟到2010年9月，目前日期已经再次临近。从公司公告的进展来看，此番借壳上市成功的概率大增，短期可能有较好的交易性机会。
二级市场上，该股前期震荡筑底，近期大幅回落，短线调整较为充分，后市一旦消息配合，强劲反弹一触即发，建议投资者逢低关注。（华融证券 沈刚）