中国充电联盟：我国公共基础设施运营商TOP5市占率近七成

　　上证报中国证券网讯（霍星羽 记者 刘雪）9月11日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（简称：中国充电联盟）发布数据显示，截至2023年8月，我国公共充电桩运营企业中TOP5市占率为68.7%；TOP10市占率为86.2%；TOP15市占率为94.0%。与此同时，越来越多市场巨头跨界进入充换电建设市场。

　　根据中国充电联盟发布的数据，截至2023年8月，全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15，分别为：特来电运营45.1万台、星星充电运营40.8万台、云快充运营37.9万台、国家电网运营19.6万台、小桔充电运营12.7万台、蔚景云运营11.0万台、深圳车电网运营8.2万台、南方电网运营7.3万台、依威能源运营7.3万台、汇充电运营6.1万台、万城万充运营5.2万台、蔚蓝快充运营4.4万台、万马爱充运营3.0万台、中国普天运营2.5万台、上汽安悦运营2.5万台。这15家运营商占总量的94.0%，其余的运营商占总量的6.0%。

　　截至2023年8月，全国充电基础设施累计数量为720.8万台，同比增长67%。今年1-8月，我国充电基础设施增量为199.8万台，同比增长17.7%；其中公共充电基础设施数量全国增量为47.4万台，同比下降0.5%；随车配建私人充电桩增量为152.4万台，同比上涨24.8%。桩车增量比为1:2.7。

　　从区域分布情况来看，广东、江苏、浙江、上海、湖北、北京、山东、安徽、河南、福建TOP10地区建设的公共充电桩占比达71.2%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、浙江、四川、河北、福建、上海、山东、陕西、河南等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2023年8月全国充电总电量约32.6亿度，较上月增加0.1亿度，同比增长39.8%，环比增长0.2%。

　　中国汽车工业协会充换电分会、中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗介绍，近年来，我国充电基础设施持续高速增长。我国充换电基础设施的参与主体趋于多样化，市场领域更加细分，收入来源多渠道化。同时，我国公共充电基础设施领域大功率化趋势逐步显现。从近4年新建公共直流桩功率情况看，180kW及以上大功率充电桩增长迅速，占比提升了10%。

　　从市场主体的竞争格局来看，虽然头部企业市场份额集中，但越来越多的能源巨头、新能源车企跨界布局，参与到充电基础设施建设中。

　　理想汽车高级副总裁孙广敏表示，目标到2023年底，建成超充站300座；2025年建成3000+座充电场站，其中1000+座高速超充站。

　　9月7日，中国石油天然气股份有限公司在北京产权交易所收购普天新能源有限责任公司（简称普天新能源）100%的股权。本次收购是中国石油在充电领域的重要布局。

　　普天新能源在车辆技术、动力电池、充电设备、碳交易及增值服务等领域均有布局，可提供城市新能源汽车应用推广与运营服务整体解决方案。中国充电联盟数据显示，截至8月底，普天旗下充电桩数量2.5万台。

　　此前，中国石油在充换电基础设施建设方面落后于中国石化。2022年，中国石油在全国31个省（自治区、直辖市）建设投用充（换）电站416座。未来3年，中国石油将抓住新能源产业发展的窗口期，完成充电桩业务在全国的战略性布局，力争进入充换电头部企业行列。

　　据中国石化介绍，今年上半年公司建成充换电站351座，累计达到2650座。