三大指数震荡下跌 次新股继续逆势活跃

　　航运港口板块日K线图

　　周五，A股震荡调整，三大指数均下跌。截至收盘，上证综指跌1%，报3131.95点；深证成指跌1.75%，报10458.51点；创业板指跌1.31%，报2118.92点。沪深两市成交总额7446亿元，较上一个交易日的7398亿元增加48亿元。

　　盘面上，新股与次新股集体爆发，N威马、N锴威特均涨超100%，盟固利、金杨股份、碧兴物联等多股涨停；航运板块震荡拉升，宁波远洋涨停；医药股全线调整，赛隆药业、启迪药业跌停。

　　北向资金再度大幅净卖出85.22亿元，其中沪股通净卖出37.23亿元、深股通净卖出47.99亿元。北向资金连续10个交易日累计减仓近550亿元，创历史最长连续净卖出天数纪录。

　　新股、次新股走势活跃

　　昨日，新股及近端次新股表现活跃，新股N威马盘中触发临停，截至收盘，该股大涨155.93%。科创板新股N锴威特也大涨109.40%，盘中最高价格达到96.99元/股。

　　注册制次新股昨日亦大幅拉升，C信宇人上涨37.17%，国泰环保、盟固利、光格科技等多股20%涨停。其中，盟固利已连续3日涨停，该股在上市首日盘中一度大涨37倍。

　　兴业证券表示，次新股流通市值小，市场关注度高，资金易于聚集。且次新股上市不久，一般不存在高位套牢情形，而大股东则处于限售期，股价遭抛压打击压力较小。因此，不少投资者热衷于参与新股、次新股的交易。

　　浙商证券表示，近端次新股作为反弹“急先锋”，当前时点值得重点关注。观察2022年4月至2022年8月，以及2022年12月至2023年4月两轮上涨样本，涨幅前100个股中近端次新占比分别达20%和30%，说明在上涨行情中近端次新出现牛股的概率更高。在情绪低点附近上市的新股，在后续的反弹行情中实现超额收益的概率更高，弹性更大。

　　航运板块震荡拉升

　　昨日，港口航运板块震荡拉升。截至收盘，海通发展、宁波远洋涨停，招商南油、宁波海运、国航远洋等纷纷冲高。

　　从半年报来看，多家航运公司2023年上半年净利实现同比增长。其中，招商南油上半年实现营收31.56亿元，同比增长23.78%；实现归母净利润8.43亿元，同比增长94.44%。中远海特上半年实现净利润6.43亿元，同比增长91.7%。兴通股份上半年净利润同比增长33.14%。

　　兴业证券表示，油轮供给端优化空间较大，新船订单处于历史低位，潜在可拆解的老旧船舶较多，预计未来几年供给增速将明显放缓。全球原油出口格局有望重塑，拉长行业运距。当前运价回暖抬升，淡季布局迎接旺季。

　　券商股显著分化

　　昨日，券商股显著分化，仅中金公司、中信建投、中信证券、华泰证券等大市值龙头飘红，信达证券跌超8%，华林证券、天风证券跌幅居前。

　　消息面上，中国证监会8月18日宣布，上交所、深交所、北交所自8月28日起进一步降低证券交易经手费。沪深交易所此次将A股、B股证券交易经手费从按成交金额的0.00487%双向收取，下调为按成交金额的0.00341%双向收取，降幅达30%；北交所在2022年12月调降证券交易经手费50%的基础上，再次将证券交易经手费标准降低50%。同时，将引导证券公司稳妥做好与客户合同变更及相关交易参数的调整，依法降低经纪业务佣金费率。

　　市场人士认为，交易所围绕投资端、融资端和交易端的政策接续落地，政策氛围持续向好，券商及证券信息服务商将直接受益。行情演绎将分两个阶段：一是预期阶段更加注重主题投资；二是政策落地阶段更加注重价值投资。

　　开源证券表示，政策面转向和业绩同比增长仍有望支撑板块机会，后续围绕投资、融资和交易端的活跃市场举措有望接续落地，继续看好本轮券商股行情持续性。