国内首个无人驾驶长途路测开跑 A股新动力
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4月12日，长安汽车研发的无人驾驶汽车，将从重庆出发，途经西安、郑州，最终抵达北京，进行行程长达2000公里的道路测试。在互联网和车企巨头的推动下，无人驾驶汽车产业发展不断加快，并远超市场预期。业内人士指出，此次长安汽车无人驾驶长途路测具有里程碑式的意义，将加速国内无人驾驶汽车产业的发展。
中国证券网 分析师热议：国内首个无人驾驶长途路测开跑对A股究竟意义几何？哪些概念个股或将最大受益？
项超政：我们知道，百度高级副总裁近期也表示表示，百度至今投入最大的项目是无人驾驶，远超投资200亿元的糯米项目。无人驾驶已成为汽车未来发展方向，成本是商用的关键。在无人驾驶汽车系统中，车载雷达是导航、定位、避障必不可少的核心传感部件，苹果公司也正在开发新型激光雷达传感器，加快无人驾驶商用进程。A股公司中，巨星科技(002444)研发的激光3D雷达可用于自动驾驶领域；中海达(300177)掌握了三维激光扫描技术，推出了包括车载、机载及便携式等移动测量系统。
何金生：近期国内外巨头纷纷入局汽车无人驾驶领域，提升无人驾驶汽车产业链的关注度，长安汽车无人驾驶的测跑对A 股市场中的无人驾驶概念是一个刺激，可关注相关个股如金固股份、万安科技、均胜电子、亚太股份、保千里、巨星科技等，以逢低关注为主，不建议追高。
梅洋：无人驾驶是未来发展的一个趋势，但从研发到最终投入使用还需要一个漫长的过程。此概念是经常被提及，姑且只当做一个短线的炒作对待，难有持续性的上涨。该行业个股中，还是建议关注一下在技术领域目前领先的企业，未来的想象空间大，真正付诸于现实的也将会是这些企业。关注万安科技、均胜电子等。
肖玉航：4月12日，长安汽车研发的无人驾驶汽车，将从重庆出发，途经西安、郑州，最终抵达北京，进行行程长达2000公里的道路测试。在互联网和车企巨头的推动下，无人驾驶汽车产业发展不断加快，并远超市场预期。观察行业变化来看，世界上最好最先进的无人驾驶技术可能集中在谷歌公司，中国汽车业能够首次无人驾驶路测说明中国此方面也在加大攻关，此举对于智能制造业而言具有积极推动意义，但结合的品种策略上来看，并不会出现一个惊人的表现，因为此项技术成熟度仍待考验。
- 导读：
- 从重庆到北京长安无人驾驶汽车正式开跑
- 长安无人驾驶汽车进行2000公里路测
- 沃尔沃计划在中国测试无人驾驶汽车
- 谷歌将在第三座美国城市测试无人驾驶汽车
(中国证券网)
从重庆到北京长安无人驾驶汽车正式开跑
4月12日，在重庆市市委常委、常务副市长翁杰明、长安汽车总裁朱华荣等共同见证下，长安无人驾驶汽车从重庆长安研究总院正式出发。
据证券时报记者获悉，此次无人驾驶测试将由南到北，途经西安、郑州，预计于4月17日正式驶抵北京，总里程超过2000公里。长安汽车无人驾驶测试项目的正式启动，标志着长安汽车将成为中国首个实现长距离无人驾驶的汽车企业，也预示着这将是一次从传统汽车到智能汽车的飞跃。
在此次长距离的测试中，长安无人驾驶测试车辆将通过前视摄像头、前视雷达、激光雷达、高精地图及诸多智能尖端科技实现停走型自适应巡航、自动沿着单车道进行自动驾驶、高速公路的交通拥堵辅助。同时，该汽车还可以在驾驶员提出请求或确认后主动更换车道，实现超车换道。此外，无人驾驶车辆还可实现主动识别高速路旁限速标志和解除限速标志等功能。
长安汽车副总裁李伟对证券时报·莲花财经记者表示，长安汽车此前已在周边高速公路上进行大量测试，超过了2000公里，但是，中国交通状况非常复杂，通过此次重庆到北京的实际道路测试，不仅是对以上三级自动驾驶的主要功能和技术进行真实道路测试，更是为后续工程开发和性能匹配提供宝贵的实践经验。
据悉，通过在无人驾驶方面超前完成技术研发，长安汽车实现了在睿骋和CS75的量产车型上搭载全景辅助系统、并线辅助、车道偏离预警等科技配置。其中，并线辅助与全景辅助系统还做到了中国品牌首发；全速自适应巡航系统、自动紧急制动系统、前防撞预警系统、自动泊车辅助系统即将(2016年)在睿骋、 CS75、逸动、CS35等车型正式量产，并达到智能化一级水平。预计在2018年，长安汽车将率先达到高度无人驾驶标准，并实现部分量产任务。
李伟告诉记者，按照长安汽车2025智能汽车技术发展规划，2015年要形成400余人的智能化技术专业研发团队，2020年要达到1000人规模。现阶段，长安汽车已经完成智能化研发所需设备、基础建设和试验场地的方案和投资规划确定，计划到2020年将累计投入50亿元，开展智能化汽车的技术研发和产品开发。
现在全球专注于无人驾驶汽车技术研发并卓有成就的企业是奥迪、谷歌等，而奥迪作为全球领先汽车企业，将于2020年之前完成量产。
据李伟透露，长安汽车智能化的战略是“654”战略，就是搭建六大技术平台，掌握五大核心的应用技术，而且分四个阶段来推进我们智能化技术的产业化。预计在2020年，长安汽车能够实现有限的自动驾驶，要在2025年完全实现无人驾驶，则需要整个社会进行联动，包括法律法规等。（证券时报）
长安无人驾驶汽车进行2000公里路测
中国证券网讯 长安汽车成为国内首个进行无人驾驶长途路测的上市车企。4月12日，长安汽车研发的无人驾驶汽车，将从重庆出发，途经西安、郑州，最终抵达北京，进行行程长达2000公里的道路测试。
据中国证券报4月12日消息，据介绍，长安汽车进行重庆到北京无人驾驶测试的汽车，达到了自动驾驶三级水平，能够实现结构化道路自动驾驶，包括全速自适应巡航、交通拥堵辅助、车道对中、交通信息识别、自动换道和非结构化道路接管提醒等。这些技术都是未来几年汽车行业的主要发展方向。通过本次重庆到北京的实路演示，长安汽车三级自动驾驶的主要功能和技术进行真实道路测试，为后续工程开发和性能匹配提供实践经验。
除了在自动驾驶方面的技术开发，长安汽车已完成全景辅助系统、并线辅助、车道偏离预警在睿骋以及CS75车型上的量产；全速自适应巡航系统、自动紧急制动系统、前防撞预警系统、自动泊车辅助系统将在睿骋、CS75、逸动、CS35等车型上量产，达到智能化一级水平。
根据长安汽车的“654”智能化战略，公司将全力打造六大体系平台、五大核心技术，分四个阶段逐步实现汽车从单一智能到全自动驾驶。目前，长安汽车已掌握60余项智能化技术，特别是结构化道路无人驾驶技术已通过实车技术验证，为公司在无人驾驶技术的快速发展迈出坚实一步。
在汽车工业电动化、无人化、共享化的大趋势下，无人驾驶技术被看作是国内汽车工业实现弯道超车的着力点之一。长安汽车预计，至2018年，可到达高度无人驾驶，并实现部分量产任务。
目前，国内企业正加快推进无人驾驶产业发展。3月31日，百度发布“智慧汽车战略”，并与长安汽车签署战略合作协议，双方将强强联手共同推动中国汽车产业步入“智能时代”。长安汽车成为与百度智慧汽车战略合作的首个中国汽车品牌。业内人士称，无人驾驶汽车产业的发展，将进一步加快“电动化、无人化、共享化”的发展与融合。
沃尔沃计划在中国测试无人驾驶汽车
中国证券网讯 沃尔沃高管表示，该公司计划在中国测试无人驾驶汽车，最多将部署100辆。
据新浪科技4月7日消息，这项计划有望于周四宣布，届时将通过当地驾驶员在日常公共道路上进行测试，但仅限于快速路和高速公路等少数情况。
这位高管表示，沃尔沃正在寻找能够提供必要许可、监管政策和基础设施的城市，使之可以推进这项测试。但该公司并未披露具体的时间。
中国是全球最大的汽车市场，而中央政府之前也曾经承诺将积极拥抱无人驾驶汽车等未来技术。沃尔沃希望借助此举充分利用这一政策环境。
沃尔沃此前已经在瑞典哥德堡启动了类似的项目，并计划从明年开始部署无人驾驶汽车。
谷歌将在第三座美国城市测试无人驾驶汽车
中国证券网讯 谷歌母公司Alphabet周三称，其无人驾驶汽车项目将于本月晚些时候扩大测试区域至华盛顿州柯克兰市，这将是该公司进行无人驾驶汽车测试的第三座城市。
据新浪科技2月4日消息，谷歌此前已在加利福尼亚州山景城总部进行了长达6年的无人驾驶汽车测试，并于去年夏天扩大测试至德克萨斯州奥斯丁市。
谷歌发表声明称，扩大测试区域的原因之一是，这个位于美国西北部地区的新场地将可使其获得在“不同环境、交通模式和路况”下的无人驾驶汽车测试体验。柯克兰市的季节性降雨量很大，这意味着谷歌将可在潮湿天气条件下进行测试；另外，该市还处于丘陵地带，有利于谷歌测试传感器在不同角度和海拔高度的工作表现。
几周前谷歌已在柯克兰市北部地区使用一辆雷克萨斯RX450h SUV对方圆几英里的区域进行了测试，目的是绘制详细的街道地图。该公司称，其无人驾驶软件已完成了超过140万英里(约合225万千米)的自动驾驶测试。
华盛顿州州长杰·英斯利对这种测试表示赞赏。他在谷歌发表的声明中说道：“我们盼望着能看到这种汽车上路，并希望了解有关无人驾驶汽车有朝一日如何改善安全性和缓解交通压力的更多信息。”
美国交通部上个月称其可能取消一部分车辆安全规定，从而允许更多无人驾驶汽车在美国道路上运行，目的是加快这种汽车的发展进程。
美国高速公路安全管理局(NHTSA)向汽车制造商表示，该局有意在整个行业内部对最多2500辆无人驾驶汽车进行豁免，使其不必接受一部分车辆安全标准的约束，为期最多两年，这将允许谷歌在美国道路上测试这种汽车。美国交通部长安东尼·福克斯上个月称，安全监管机构将在6个月内为无人驾驶汽车制定指导方针。