中国制造2025配套文件将出 A股重要信号
工信部部长苗圩5日表示，工信部根据《中国制造2025》十年目标制定了工作计划，具体内容包括出台11个相关配套文件，全面启动五大工程，同时将与一些省对接，按照各省情况指导他们实现差异化发展，并进行一些部署。
中国证券网 分析师热议：中国制造2025配套文件将出对A股市场究竟有着怎样的重要信号？哪些概念个股或将最先受益？
肖玉航：工信部部长苗圩5日表示，工信部根据《中国制造2025》十年目标制定了工作计划，具体内容包括出台11个相关配套文件，全面启动五大工程，同时将与一些省对接，按照各省情况指导他们实现差异化发展，并进行一些部署。研究认为，中国制造2025实际上包括了多个细分领域，比如军工中的航空发动机与燃气轮机等，这些有利于我国制造业的提升，但也将带来优胜劣汰，建议重点关注军工与智能制造领域人相关个股。
梅洋：由于中国工业面临着不断下行或者面临下行的压力加大，产能过剩加剧，供给侧创新能力不随着消费的个性化、多样化，高端化的需求逐步上升，供给能力很难和这种需求相吻合，进而促进了"中国制造2025"的诞生。对于中国来说，经济发展到现在，应该说更多的注意力或者更多的资源要投入到创新驱动，要靠创新来推动经济进一步的发展，而过去单纯的依靠要素资源的投入、要依靠投资驱动，这样的路从现在来看已经走不通了。近期相关配套政策的出台个人认为会加快传统工业企业，一大批僵尸企业的衰亡，真正迎来创新企业的春天。智能装备、高科技、新型型企业将快速成长，不仅能够获得政府的大力支持，同时这些上市公司也会给投资者带来资本红利。
李永刚：2016年要全面启动实施“中国制造2025”。一是包括去年5月19号经过国务院已经发布的这个大的规划，现在正按照部署加紧编制11个重点工程实施方案、重要规划、行动计划。二是围绕国家制造业创新中心建设、智能制造、工业强基、绿色制造和高端装备创新这五大领域，推动五大工程。比如工业强基工程今年将集中解决30项到50项标志性的产品和技术，来解决基础上面的问题。三是制定“中国制造2025”和“互联网 ”融合发展的指导意见，把制造业、“互联网 ”和“双创”紧密结合起来。四是继续出台一批配套政策。应该说现在在政策工具箱里面有不少的储备，随着工业经济的情况变化，会报国务院批准以后，及时出台一些新的政策措施，保持工业经济稳定增长。工业4.0受益的行业包括：互联、集成、智能生产、数据处理、产品创新。建议关注10个相关子行业：射频识别(FRID)、传感器、机器视觉、智能机床、云计算、3D打印、高端机器人（300024）、工业以太网、系统集成、工业自动化。推荐6只股票：博实股份（002698）(石化行业工业4.0)、机器人(汽车行业工业4.0)、博林特（002689）(高端打磨机器人)、斯莱克（300382）(食品行业工业4.0)、蓝英装备（300293）(轮胎行业工业4.0)、金自天正（600560）(冶金行业工业4.0)。
项超政：我国制造业强国进程可分为三个阶段：2025年中国制造业可进入世界第二方阵，迈入制造强国行列；2035年中国制造业将位居第二方阵前列，成为名副其实的制造强国；2045年中国制造业可望进入第一方阵，成为具有全球引领影响力的制造强国。去年以来“工业4.0”己成为各国关注的焦点。德国总理默克尔此前就曾经表示，德国可成为“工业4.0”标准的推动者，并在欧洲甚至全球推行这些标准。去年10月的《中德合作行动纲要》正式公布曾经掀起一波狂潮。从产业链上来看，可以关注苏大维格中航重机（600765）和南风股份（300004）。
何金生：《中国制造2025》配套文件出台，意味着我国工业4.0进入实施阶段，短期对机器人等相关人工智能板块有一定刺激，但是从长远看，重在相关上市公司能否把政策红利转化为公司的业绩。
燕道宣：关注中国制造2025概念，以及工业4.0概念。
张生国：可以关注一下相关板块内的龙头个股。
刘巍：中国制造2025配套文件对工业4.0和智能制造领域上市公司会形成一定的刺激，可适当关注相关受益上市公司的机会。
- 导读：
- 中国制造2025配套文件将出 五大工程文件率先落地
- 工信部将继续出台一批"中国制造2025"配套政策
- 工信部：五大工程相关文件近期将公布
- 工信部今年将启动飞机发动机和燃气轮机重大专项
- 工信部：结合中国制造2025 做好十三五规划编制
- 太平洋证券：多重利好密集催化智能制造主题升温
(中国证券网 汪茂琨整理)
中国制造2025配套文件将出 五大工程文件率先落地
工信部部长苗圩5日表示，工信部根据《中国制造2025》十年目标制定了工作计划，具体内容包括出台11个相关配套文件，全面启动五大工程，同时将与一些省对接，按照各省情况指导他们实现差异化发展，并进行一些部署。
据中国证券报3月7日消息，对于这些配套文件具体出台时间，苗圩表示，11个文件会陆续出台。其中有5个文件正在会签中，6个文件将在“两会”后陆续出台，今年上半年这些文件基本全部出台。
苗圩说，最先出台的5个文件主要是关于五大工程的，后面6个文件是一些细分行业的发展规划。他表示，去年年底以来，国务院出台了一系列政策措施支持工业发展，比如工业发展28条，近日工信部同人民银行、银监会等八部委又联合出台了关于金融支持工业发展的若干意见，随着这些政策措施的不断落地，未来中国制造的发展会越来越好。
之前苗圩也曾表示，2016年要全面启动实施“中国制造2025”。一是包括去年5月19号经过国务院已经发布的这个大的规划，现在正按照部署加紧编制11个重点工程实施方案、重要规划、行动计划。二是围绕国家制造业创新中心建设、智能制造、工业强基、绿色制造和高端装备创新这五大领域，推动五大工程。比如工业强基工程今年将集中解决30项到50项标志性的产品和技术，来解决基础上面的问题。三是制定“中国制造2025”和“互联网+”融合发展的指导意见，把制造业、“互联网+”和“双创”紧密结合起来。四是继续出台一批配套政策。应该说现在在政策工具箱里面有不少的储备，随着工业经济的情况变化，会报国务院批准以后，及时出台一些新的政策措施，保持工业经济稳定增长。（中国证券网）
工信部将继续出台一批“中国制造2025”配套政策
国务院新闻办公室2月25日上午10时在国务院新闻办新闻发布厅举行新闻发布会，请工信部部长苗圩介绍工业稳增长调结构有关情况。
苗圩在回答中央电视台记者有关工业下行压力较大，工信部将采取何种措施来稳增长、调结构的问题时表示，2016年，工信部将按照中央的统一部署，牢固树立和贯彻落实五大发展理念，着力推进供给侧结构性改革，深入实施“中国制造2025”，去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板，抓创新、稳增长、调结构、促转型、增效益，巩固提升传统优势，加快培育发展新动能，努力保持工业经济呈现一个持续健康的发展。具体来说我们抓好五个方面的工作：
第一，全面启动实施“中国制造2025”。一是包括去年5月19号经过国务院已经发布的这个大的规划，我们现在正按照部署加紧编制11个重点工程实施方案、重要规划、行动计划。二是围绕国家制造业创新中心建设、智能制造、工业强基、绿色制造和高端装备创新这五大领域，推动五大工程。比如工业强基工程今年将集中解决30项到50项标志性的产品和技术，来解决基础上面的问题。三是制定“中国制造2025”和“互联网+”融合发展的指导意见，把制造业、“互联网+”和“双创”紧密结合起来。四是继续出台一批配套政策。应该说我们现在在政策工具箱里面有不少的储备，随着工业经济的情况变化，我们会报国务院批准以后，及时出台一些新的政策措施，保持工业经济稳定增长。
第二，全力以赴保持工业经济平稳增长。按照统一的部署和要求，重点是从供给侧结构性改革入手，具体来抓几个方面的工作：一是制定六大行业分业施策的指导性意见，或者三年行动计划。二是启动新一轮重大技术改造提升工程。紧紧围绕传统行业改造升级需求，实施一批重大技改项目。三是开展改善消费品供给专项行动，实施以增品种、提品质、创品牌为内容的“三品战略”，引导企业加快适应市场需求变化。四是促进绿色建材、钢结构、铝型材在各领域扩大使用，实施新能源汽车的推广计划。昨天国务院专门研究了新能源汽车的发展问题，新闻稿已经公布。
第三，坚定不移推进化解产能严重过剩。一是积极稳妥处置“僵尸企业”。我们部与发改委正在积极研究制定具体的实施方案。二是推动低效产能退出。对能耗、环保、安全、生产不达标的这些企业，要把产能依法依规有序退出。三是鼓励有条件的企业实行跨行业、跨地区兼并、重组。四是坚决停止以任何形式来审批产能严重过剩行业的新增产能项目。
第四，大力扶持小微企业的发展。
第五，持续推进简政放权、放管结合、优化服务。用政府自身的改革促进企业发展的活力和动力。（中国证券网）
工信部：五大工程相关文件近期将公布
国务院新闻办公室2月25日上午10时举行新闻发布会，请工信部部长苗圩介绍工业稳增长调结构有关情况。
苗圩表示，围绕国家制造业创新中心建设、智能制造、工业强基、绿色制造和高端装备创新等五大工程，今年分别制定了2016年的工作计划，文件正在会签当中，可能不久就要公布。
苗圩表示，比如说高端装备创新工程，今年一个重点的任务就是要启动实施飞机发动机和燃气轮机重大专项。比如说制造业创新中心建设工程，今年大概要筹备建设2-3个国家级的技术创新中心，同时还要支持省一级技术创新中心的建设。这个技术创新中心的重点，不是要解决单个企业所能解决也需要解决的关键技术，而是重点面向行业共性技术的突破，这是一个最大的不同。所以技术创新中心，既然是要解决行业的共性技术，也要发挥企业的主体作用，这里不是一个企业，而是行业内的若干家企业，特别是行业内的一些主要企业。
现在有一个走的比较靠前的就是动力电池创新中心。据了解，除了比亚迪之外，其他生产新能源汽车的企业都不研发电池，都不做电池，都是代购的电池。各位都知道，动力电池技术的进步决定了整车的性能、质量、安全等各方面成败，所以联合了行业内外的九家企业，目前已经投入了5亿的资本金，正在组建动力电池研究院或者动力电池的研究研发平台。（中国证券网 五大工程）
工信部今年将启动飞机发动机和燃气轮机重大专项
国务院新闻办公室2月25日上午10时举行新闻发布会，请工信部部长苗圩介绍工业稳增长调结构有关情况。
苗圩提到，在高端装备创新工程方面，工信部今年一个重点的任务就是要启动实施飞机发动机和燃气轮机重大专项。（中国证券网）
工信部：结合中国制造2025 做好十三五规划编制
12月25日从工信部获悉，12月25日上午，全国工业和信息化工作会议在京圆满结束。工业和信息化部党组书记、部长苗圩作总结讲话。苗圩强调了五项工作，突出化解产能过剩、网络强国和结合中国制造2025做好十三五规划编制。
苗圩在总结讲话中强调了五项工作。一是下大力气抓好传统产业改造升级。我国传统产业规模体量大，在可以预见的未来仍是经济增长的主导力量。必须把传统产业改造升级摆在更加突出的位置，方法就是做好“加减乘除”。要按照“产业政策要准”的要求，在有限的资源和政策手段的前提下，更加注重突出重点、增强政策针对性和有效性。各地区要认真落实即将出台的分业施策行动计划，推动行业在脱困中实现升级、在升级中实现脱困。
二是积极化解产能过剩，稳妥处置“僵尸企业”。“去产能”是推进供给侧结构性改革的关键一招，要严格按照中央要求打好这场攻坚战，因业、因地、因企制宜，主动压减产能，严控新增产能，淘汰落后产能，改造优势产能。化解产能过剩最迫切的是处置好“僵尸企业”，要抓住这个“牛鼻子”，大力推进兼并重组、债务重组、破产清算，实现市场出清。各地要增强紧迫感和责任感，坚决抛弃“熬过去”的思想，杜绝观望等待的态度，不折不扣贯彻落实，同时也要兜好民生和社会稳定这个“底”。
三是积极推动网络强国建设。网络强国涉及技术、网络、应用、文化、安全、立法、监管等诸多方面，要突出抓好核心技术突破，提供更加安全可靠的软硬件支撑；实施好“宽带中国”战略，加快建设高速、移动、安全、泛在的新一代信息基础设施；推进新技术新业务应用，繁荣发展互联网经济；强化网络和信息安全，培育高素质人才队伍等等。网络强国与制造强国相辅相成，要加强研究和指导，通过鼓励竞争、促进行业结构优化、补齐产业链短板，更多向两化深度融合挖掘发展潜力，更大地为社会民生做贡献。
四是做好“十三五”规划编制。紧紧围绕全面建成小康社会总体目标，立足行业发展实际，把创新、协调、绿色、开放、共享五大理念贯穿规划编制的始终。全面总结“十二五”转型升级的成绩和经验，更加突出质量和效益，科学确定“十三五”时期行业发展的主要目标。要加强各专项规划同中国制造2025的衔接配合，突出阶段性目标和五年发展的着力点。要有一批重大项目、重大工程、重大举措作为支撑，一些重要的标准也要纳入规划。
五是抓好会议精神的贯彻落实。政策“千条万条”，不落实等于“白条”。要着力抓好党中央、国务院重大决策部署和本次会议任务贯彻落实情况的督促检查，切实做到件件有着落、事事有回音。岁末年初还要抓好工业经济运行监测和生产要素保障协调、公众通信和重要通信安全畅通、网络与信息安全管理、无线电监测，特别是对重点行业安全生产的指导，以及食品、药品等质量安全保障等方面工作。（中国证券网）
太平洋证券：多重利好密集催化智能制造主题升温
政策预期叠加事件驱动,智能制造主题有望持续升温
11月5日,工信部部长苗圩在新闻发布会上表示:“中国制造2025”除去总的规划外,还将有33个专项规划,明年这些规划将陆续出台并实施。预计明年陆续出台并实施的“中国制造2025”的33个专项规划,将会对重点行业以及细分领域带来实质性的政策支持,智能制造也逐渐从年初的概念炒作进入到具体的落地阶段。10月21日,工信部发布了《国家智能制造标准体系建设指南(2015年版)》(征求意见稿),从智能装备等7大领域共446项,构建了智能制造标准体系。据悉,工信部正在加紧制定《机器人产业“十三五”发展规划》,目前已经完成初稿,有望在年底前发布。继德国总理默克尔访华开启“中国制造2025”与德国“工业4.0”的对接与合作之后,2015世界机器人大会也将于11月23日至25日在北京召开。我们认为,在政策预期叠加事件驱动的多重利好催化下,智能制造主题有望持续升温,建议关注机器人(300024)、博实股份(002698)、黄河旋风(600172)等投资标的。
C919正式下线,大飞机产业链上市公司值得长期关注
11月2日,由我国自主研制的大型客机C919在中国商用飞机有限责任公司的总装制造中心浦东基地厂房内正式下线,预计明年实现首飞。在此之前中国商飞副总经理、C919总设计师吴光辉曾于10月21日透露了C919将于11月2日总装下线的事情,如今消息兑现,并没有给市场带来超预期的惊喜。而且,C919下线后,还要开展航电、飞控、液压等各系统试验;首飞之后还需要两到三年的时间在不同极端环境内进行测试,全部测试合格后才会大规模生产。因此,C919总装下线之后,距离量产交付并最终投入市场仍有很长的路要走。值得注意的是,据业内人士透露,C919的“接班人”C929目前已经进入关键技术的研究阶段,而且C929会采用国产发动机,设计竞争机型是波音777。我们认为,虽然C919总装下线的消息已经兑现,距离真正量产尚需时日,但是对于中航系上市公司以及博云新材(002297)等其他航空制造产业链的上市公司而言,依然能够从大飞机项目国产化水平不断提高的过程中持续受益,建议长期关注。（中国证券网）
