高铁外交步伐加快 A股机遇几何

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　　据中国政府网，国务院总理李克强本月16日上午在人民大会堂会见美国国会众议员舒斯特率领的议员代表团，并同他们进行了对话交流。李克强在会见美国议员代表团时表示，将推动高铁等先进技术装备走出去。分析指出，在高层推动高铁走出去的大背景下，国内高铁走出去的步伐明显加快，行业好消息预计会陆续有来，加之铁路建设年末加速，高铁概念股将受到追捧。

　　中国证券网 分析师热议：高铁外交步伐加快，对A股市场究竟有着怎样的重要影响？高铁板块个股或迎怎样的良机？

　　项超政：高铁己经成为中国外交的一张新名片。李克强在2013年至2014年的5次出访中，有4次都明确提到了高铁，且提及频率最高时，两次间隔不过一个月时间，也因此被称之为“高铁外交”。高铁等作为低污染、高效率的运输方式，符合社会发展的要求。高铁行业面临着较好的发展契机和良好的投资机遇，高铁概念股将受到追捧。个股的配置上，可重点关注公司包括中国南车(601766)、中国北车(601299)、时代新材(600458)、北方创业(600967)、晋西车轴(600495)等。

　　肖玉航：近年来，中国铁路尤其是高铁发展迅速，“走出去”捷报频传。高铁，正在成为中国的“新名片”。 从总理的高铁外交策略来看，这是中国增加对外出口的一个发展领域。比如公开信息显示:，泰国军方日前批准了两条高铁线路的规划，此前一度被搁置的高铁项目即将重启。按照计划，两条最终将与中国南部相连的高速铁路将于明年开始建设。分析人士称，中国若能获得这两条铁路建设合同，将会为中国高铁外交打开新局面。去年，我国与东盟其他各国 签订了一系列高铁产业合作协议：与印尼签署200亿美元投资合作协议，包括投资15亿美元参与雅加达30公里单轨铁路建设；与马来西亚商定2017年 1600亿美元的双边贸易额目标，并鼓励中国企业参与马来西亚北部发展和吉隆坡至新加坡的高铁建设等。 此次与美国相关方面的对话与洽淡，有利于中国优势项目的外部推荐，但我们应看到，高铁技术也存在一个竞争与技术可靠性等因素，因此策略是好的，细则与细分推行也至关重要。建议关注中国北车。

　　杨岭：铁路外交已经不是新鲜话题了，此前报道过多次，相关概念股也是持续高涨，部分品种涨幅不小，不建议盲目追涨，等待回落后的机会吧。

　　导读：

　　高铁外交步伐加快 概念股再迎“强音”

　　(中国证券网 汪茂琨整理)

　　高铁外交步伐加快 概念股再迎“强音”

　　高铁外交再迎“强音”
　　据中国政府网，国务院总理李克强本月16日上午在人民大会堂会见美国国会众议员舒斯特率领的议员代表团，并同他们进行了对话交流。
　　李克强指出，中国改革开放以来，交通等基础设施建设取得巨大发展，但东西部之间仍存在较大差距，中西部地区基础设施依然薄弱，同时也存在很大发展需要和潜力。中国将在加强中西部基础设施建设的同时，推动中国高铁、高速公路等先进技术装备走出去，这也是扩大对外开放的措施。中方愿积极参与美国交通基础设施升级换代，通过合作实现互利共赢。
　　其实，高铁己经成为中国外交的一张新名片。据统计，李克强在2013年至2014年的5次出访中，有4次都明确提到了高铁，且提及频率最高时，两次间隔不过一个月时间，也因此被称之为“高铁外交”。值得一提的是，此前曾有消息显示，中国正考虑修建长约8000英里的中美高铁：从东北出发经西伯利亚穿越白令海峡隧道，到达阿拉斯加再先后抵达加拿大和美国。
　　有专家在接据记者采访时指出，高速铁路作为交通运输领域先进生产力的典型代表，已成为当今综合效能最优、最具竞争力的旅客运输方式。加之高速铁路在拉动经济发展、带动产业升级、促进区域交流、改善人们生活等方面具有无可比拟的积极作用，世界高铁的市场空间十分广阔。
　　“中国推动高铁走出去，不仅能够为其他国家的高铁发展提供充分的经验借鉴，更重要的是，质优、价廉、多样的中国高铁对提升世界高铁的整体技术水平和服务能级、丰富世界高铁的门类品种等具有重要作用。”上述专家称。
　　中国工程院院士王梦恕表示，中国高铁近年来不断走出去，主要原因在于中国高欣拥有独特的优势。中国铁路特别是高铁拥有长距离和大网络建设运营的经验，桥梁架设、隧道技术、轨道铺设等技术全球领先。在成本方面也具有其他发达国家不具备的优势，价格机制也比较灵活。
　　世界银行驻中国代表处7月发表了一份关于中国高铁建设成本的报告指出，中国高铁的加权平均单位成本为：时速350公里的项目为1.29亿元人民币/公里；时速250公里的项目为0.87亿元人民币/公里。而国际上，高铁建设的成本每公里造价多数在3亿元人民币以上。
　　据不完统计，仅2014年以来，我国高铁先后在委内瑞拉、巴西、土耳其、尼日利亚、东南亚地区等国获得工程项目。

　　中国高铁优势明显
　　上世纪90年代开始，中国走引进、消化、吸收、再创新道路，实现了高铁技术突破。目前，中国已经形成了具有自主知识产权、国际先进水平的高铁技术体系。以多次刷新运营试验速度纪录为标志，中国创造出世界领先的高铁品牌。
　　“中国高铁在各国投标竞争中的首要优势，是拥有设计施工、装备制造、运营管理等成套先进技术；其次，在工期和成本上也具有明显优势。”业内人士指出，虽然目前中国企业在海外承接的铁路建设项目大多在发展中国家。但中国企业参与海外铁路建设是按照市场规则，通过竞标拿到项目，后期建设也是市场化运作。
　　德国主流媒体曾经指出，中国高铁改变了全球铁路业格局。现在，中国拥有世界上最大的高铁路网，但这还不是结果。中国高铁已经成为国际高铁技术公司的强大对手，在未来的国际竞争中志在必得。而日前，泰国军政府提出建设两条复线铁路线，意味着此前一度被搁置的泰中高铁合作即将重启，这对正“走出去”的中国高铁而言，无疑是一个好消息。
　　近日，泰国军政府“全国维护和平秩序委员会”(维和委员会)批准了2015-2022年交通基础设施发展战略。提到8年内将建成8条复线铁路，6条在原有基础上改建而成，两条为新建初始时速为160公里的复线“准高铁”。众所周知，该战略规划一经实施，就将意味着此前一度被搁置的高铁项目正式“重启”。
　　业内人士据记者表示，在高层推动下，国内高铁走出去的步伐明显加快，初步估算国内企业今年以来获得的海外铁路类订单超过千亿元。目前中国正与二三十个国家商谈高铁合作，下半年或将捷报频传。
　　“高铁等作为低污染、高效率的运输方式，符合社会发展的要求。”分析人士据记者表示，铁路建设年末加速，国内外“全面开花”，高铁行业面临着较好的发展契机和良好的投资机遇，高铁概念股将受到追捧。
　　在个股的配置上，华鑫证券分析师建议从两方面进行关注：一方面，围绕铁路基建以及相关硬件配套设施方面，包括轨交建设、轨交运营、车辆建造等相关上市公司的龙头企业将直接受益。可重点关注公司包括中国南车(601766)、中国北车(601299)、时代新材(600458)、北方创业(600967)、晋西车轴(600495)等。
　　另一方面，围绕铁路建设的提速，铁路领域的信息化业务的服务商有望从中受益，相关重点个股包括世纪瑞尔(300150)、鼎汉技术(300011)、辉煌科技(002296)、佳讯飞鸿(300213)等。

　　个股点将台
　　中国北车(601299)
　　公司从事铁路机车车辆(含动车组)、城市轨道车辆等产品研发制造等业务。与中国南车一道成为了我国轨道交通装备制造行业内双寡头。分析主伪，新一轮的动车组招标将于近期启动，强劲的客流量增长对于动车组的需求形成有力支撑。

　　瑞银证券研报预计，公司今年的动车组收入将同比增长40%，受到新车交付反弹和维修业务增长的推动；机车收入将同比稳步增长7%。公司的毛利率将从2013年的17.2%进一步提高到17.8%，收入增长和毛利率的提高将带动净利润同比增长约30%。

　　中国南车(601766)
　　公司为我国轨道交通装备制造行业内的双寡头之一。据悉，在手订单饱满将为公司业绩增长提供坚实基础。资料显示，今年以来，公司已累计五次公告重大合同，合计金额达到861.5亿元，此外还有联合中标项目45.6亿元，创历史新高，分析预计，公司今年公告合同超过1000亿元是大概率事件。
　　“城际、城轨步入黄金发展期叠加海外市场频频突破，后景气无忧。”齐鲁证券分析师指出，2016-2020年间城际规划和城市轨道交通将续力前期高铁发展，并且规划将不断往前推进，持续推动轨交产业景气向上。此外今年公司海外市场频频获得突破，预计2014年开始海外营收占比将显著提升，在“高铁外交”推动下，南车的国际化之路正快马加鞭。